Để hiện thực hóa mục tiêu trở thành trung tâm kinh tế của khu vực Đông Bắc, đáp ứng tiêu chuẩn Cửa khẩu thông minh, hiện đại trên cả nước, Lạng Sơn đang chú trọng đầu tư phát triển toàn diện hệ thống logistics. Sự phát triển này gắn liền với việc mở rộng Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn, hỗ trợ mạnh mẽ cho hoạt động xuất nhập khẩu và thương mại biên giới.
Nâng cao hiệu quả thông quan nhờ lợi thế logistics
Với vị thế chiến lược nằm trên hành lang kinh tế Nam Ninh (Trung Quốc) - Lạng Sơn - Hà Nội - Hải Phòng, Lạng Sơn sở hữu tiềm năng mạnh mẽ để phát triển dịch vụ logistics, đóng vai trò là "cầu nối" quan trọng giữa Trung Quốc và các nước ASEAN.
Với mạng lưới cửa khẩu đa dạng, từ cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, ga đường sắt quốc tế Đồng Đăng đến cửa khẩu song phương Chi Ma (Lộc Bình) cùng 9 cửa khẩu phụ và nhiều chợ biên giới, Lạng Sơn có điều kiện thuận lợi để phát triển thành điểm trung chuyển xuất nhập khẩu hàng hóa trọng yếu của cả nước.
Những năm gần đây, trước nhu cầu xuất nhập khẩu ngày càng lớn, Lạng Sơn đã không ngừng đẩy mạnh thu hút đầu tư vào ngành logistics, khuyến khích các doanh nghiệp tham gia cung ứng dịch vụ. Nhờ vậy, quy trình thông quan hàng hóa được cải thiện đáng kể, giúp hoạt động xuất nhập khẩu tại địa phương trở nên nhanh chóng và hiệu quả hơn.
Tính đến hiện tại, tỉnh Lạng Sơn có 39 doanh nghiệp tham gia đầu tư vào dịch vụ kho bãi và lưu trữ hàng hóa tại các khu vực cửa khẩu. Trong số này, các doanh nghiệp đã phát triển 28 kho bảo quản hàng hóa, bao gồm 8 kho lạnh và 20 kho khô, đáp ứng nhu cầu lưu trữ đa dạng.
Bên cạnh đó, 23 bãi đỗ xe đã được xây dựng tại các cửa khẩu để phục vụ cho hoạt động lưu thông và xuất nhập khẩu hàng hóa, đảm bảo quy trình vận chuyển diễn ra thuận lợi và hiệu quả.
Điểm nổi bật là các dịch vụ kho bãi và bến bãi xe tại khu vực cửa khẩu đã được đầu tư bài bản, đáp ứng tốt các tiêu chuẩn kỹ thuật cần thiết. Nhờ vậy, nhu cầu của các doanh nghiệp xuất nhập khẩu qua địa bàn được đáp ứng rất hiệu quả.
Trao đổi với Báo chí, bà Hà Thị Kim Dung, Chi cục trưởng Chi cục Hải quan cửa khẩu Hữu Nghị (Cục Hải quan Lạng Sơn) chia sẻ, năng lực thông quan hàng hóa tại cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị hiện đã tăng hơn gấp đôi so với trước. Trong một số thời điểm, lưu lượng phương tiện vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu thông quan qua cửa khẩu có thể lên đến hơn 1.300 lượt mỗi ngày.
Thống kê từ Ban Quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn cho thấy, khả năng xử lý hàng hóa tại các cửa khẩu chính đã đạt hiệu quả đáng kể. Cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị hiện tiếp nhận từ 1.000 đến 1.300 phương tiện mỗi ngày. Trong khi cửa khẩu Tân Thanh xử lý khoảng 600 đến 700 phương tiện/ngày, và cửa khẩu Chi Ma đạt trung bình 600 phương tiện/ngày. Đặc biệt, cửa khẩu Ga đường sắt quốc tế Đồng Đăng có thể thông quan đến 120 toa xe hàng/ngày.
Dữ liệu 9 tháng đầu năm 2024 phản ánh rõ xu hướng phát triển tích cực của hoạt động kinh tế cửa khẩu tại Lạng Sơn, khi xuất nhập khẩu duy trì ổn định tại 5 cửa khẩu lớn và 2 tuyến đường chuyên dụng. Trung bình mỗi ngày, lượng phương tiện thông quan lên tới 1.300 lượt. Và vào các thời điểm cao điểm, con số này tăng gần chạm ngưỡng 1.500 lượt xe.
Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu qua địa bàn tỉnh Lạng Sơn đã đạt 46,36 tỷ USD, tăng 29,5% so với cùng kỳ năm trước.
Trong 9 tháng đầu năm 2024, tổng kim ngạch hàng hóa làm thủ tục tại Cục Hải quan Lạng Sơn đã đạt mức 4 tỷ USD, tăng 10,4% so với cùng kỳ năm 2023. Trong đó, kim ngạch xuất khẩu đạt 1,87 tỷ USD, giảm 8,5%, nhập khẩu tăng mạnh, đạt 2,13 tỷ USD, tăng 34,9% so với cùng kỳ năm trước.
Hướng đến trung tâm logistics quy mô và hiện đại
Với mục tiêu phát triển thành một trung tâm logistics lớn, thúc đẩy giao thương biên giới, tỉnh Lạng Sơn đã chỉ đạo các sở, ban, ngành tích cực thu hút đầu tư và nâng cấp hạ tầng logistics.
Từ năm 2022, Lạng Sơn đã triển khai Nền tảng cửa khẩu số và liên tục nâng cấp hệ thống này, giúp hiện đại hóa quy trình tại cửa khẩu, giảm thiểu thời gian và chi phí cho doanh nghiệp, tạo ra một môi trường logistics hiệu quả và tiên tiến.
Song song với đó, Lạng Sơn đang khuyến khích các doanh nghiệp logistics đẩy mạnh quá trình số hóa và tích hợp công nghệ hiện đại vào các khâu quản lý và vận hành chuỗi cung ứng.
Bằng sự quyết tâm và kỳ vọng lớn, tỉnh Lạng Sơn hướng đến trở thành một trung tâm logistics hiện đại trong tương lai gần. Để đảm bảo ngành này phát triển bền vững và lâu dài, tỉnh cũng đang tích cực hợp tác cùng các nhà đầu tư nhằm gia tăng đầu tư vào hạ tầng logistics, tạo nền móng vững chắc cho sự tăng trưởng mạnh mẽ trong thời gian tới.
Điển hình là dự án cảng cạn Lạng Sơn với diện tích 75 ha, nằm trong khu vực phi thuế quan đang được tỉnh tích cực mời gọi đầu tư. Bên cạnh đó, Lạng Sơn cũng đẩy nhanh tiến độ các dự án logistics quan trọng khác như khu trung chuyển hàng hóa, khu chế xuất 1 và cơ sở hạ tầng kỹ thuật cùng nhà xưởng Phúc Khang trong khu phi thuế quan.
Đồng thời, tỉnh đang hoàn thiện Đề án thí điểm xây dựng Cửa khẩu thông minh tại tuyến đường chuyên dụng vận chuyển hàng hóa nối cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị (Việt Nam) và Hữu Nghị Quan (Trung Quốc).
Phó Cục trưởng Cục Hải quan Lạng Sơn, ông Nguyễn Anh Tài nhận định, chất lượng dịch vụ vận tải và hải quan cho hàng hóa xuất nhập khẩu tại Lạng Sơn đã có những cải tiến đáng kể, đáp ứng tốt nhu cầu của các chủ hàng trong nước và các đối tác từ Trung Quốc.
Ông Tài cũng kỳ vọng rằng với những kết quả tích cực thời gian qua, trong tương lai gần, doanh nghiệp sẽ tiết kiệm đáng kể thời gian, giảm thiểu chi phí và áp lực công việc, đặc biệt trong bối cảnh lượng hàng hóa qua biên giới ngày càng gia tăng.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn, ông Đoàn Thanh Sơn khẳng định, tỉnh sẽ tiếp tục có các phương án cụ thể để hỗ trợ các doanh nghiệp logistics trong việc nâng cao hiệu quả xuất nhập khẩu qua các cửa khẩu, góp phần vào sự phát triển dịch vụ logistics không chỉ của địa phương mà còn ở tầm quốc gia.
Tỉnh Lạng Sơn sẽ tập trung vào việc thu hút đầu tư và nâng cấp hạ tầng logistics bằng cách rà soát, điều chỉnh quy hoạch nhằm đảm bảo sự đồng bộ giữa giao thông và dịch vụ vận tải. Các tuyến đường vành đai biên giới và lối ra vào các cửa khẩu trên địa bàn sẽ được nâng cấp để cải thiện kết nối giao thông và tăng cường năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ logistics.
Đặc biệt, tỉnh sẽ đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện tuyến cao tốc Chi Lăng - Hữu Nghị và tuyến đường sắt quốc tế Đồng Đăng - Bằng Tường. Song song đó, Lạng Sơn cũng thúc đẩy cải cách thủ tục hành chính, cải thiện môi trường đầu tư và kinh doanh, tạo nền tảng thuận lợi cho việc thu hút đầu tư và tối ưu hóa quy trình thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu.
Source: https://haiquanonline.com.vn/lang-son-xay-dung-he-thong-logistics-dap-ung-mo-hinh-cua-khau-thong-minh-190935.html
Tin Tức Liên Quan
Xử lý biên lai thu thuế hàng xuất nhập khẩu từ 1/1/2026 theo Thông tư 113/2025/TT-BTC
Căn cứ Thông tư số 113/2025/TT-BTC của Bộ Tài chính quy định về biên lai thu thuế đối với hàng hóa xuất nhập khẩu, phí hải quan, lệ phí hàng hóa, phương tiện vận tải quá cảnh, có hiệu lực thi hành từ ngày 01/01/2026.
Xuất khẩu trực tuyến Việt Nam 2025: Tăng trưởng 18%, mở rộng dư địa TMĐT xuyên biên giới
Theo Bộ Công Thương, đánh giá của bà Lại Việt Anh – Phó Cục trưởng Cục Thương mại điện tử và Kinh tế số, cùng các văn bản chính sách gồm Kế hoạch tổng thể phát triển TMĐT quốc gia 2026–2030 (QĐ 1568/QĐ-BCT) và Luật Thương mại điện tử được Quốc hội thông qua ngày 10/12/2025.
Quy định mới về thủ tục hải quan và quản lý thuế hàng hóa xuất nhập khẩu
Theo Bộ Tài chính, ngày 18/12/2025, Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư số 121/2025/TT-BTC sửa đổi, bổ sung một số điều của các thông tư quy định về thủ tục hải quan, kiểm tra, giám sát hải quan, thuế xuất nhập khẩu và quản lý thuế đối với hàng hóa xuất nhập khẩu. Thông tư được ban hành nhằm đảm bảo tính thống nhất, đồng bộ của hệ thống pháp luật, đơn giản hóa thủ tục hành chính và tạo thuận lợi cho cơ quan Hải quan, tổ chức và cá nhân có liên quan.
Hải quan Cát Lái tháo gỡ “điểm nóng”, tạo thuận lợi tối đa cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu
https://thuehaiquan.tapchikinhtetaichinh.vn/tu-diem-nong-cat-lai-hai-quan-yeu-cau-tao-dieu-kien-thuan-loi-nhat-cho-doanh-nghiep-111037.html
(INFOGRAPHICS): Chi gần 118 tỷ USD nhập khẩu hàng từ Trung Quốc trong 8 tháng
Theo thống kê mới nhất của Cục Hải quan, hết tháng 8/2025
Hệ thống hải quan gặp sự cố, thủ tục thủ công rối, hàng hóa đóng băng vì chưa thể thông quan
Để một lô hàng được thông quan, cần có sự phê duyệt từ nhiều cơ quan chức năng
Trung Quốc Sử Dụng Phiên Bản Mới Của Hệ Thống Cấp C/O
Số C/O cấp bởi CCPIT sẽ chuyển từ 16 chữ số lên 17 chữ số trong phiên bản hệ thống mới.
Hải quan Móng Cái nâng cao hiệu quả kiểm tra hàng hóa bằng máy soi
Chi cục Hải quan cửa khẩu Móng Cái tích cực phối hợp với Đội Kiểm soát Hải quan số 1
Thương mại điện tử thúc đẩy bất động sản hậu cần đô thị
Người tiêu dùng Việt Nam ngày càng yêu thích sự tiện lợi của mua sắm trực tuyến
Tìm Kiếm
Tin Tức
